Układy smarowania
Każdy zakład przemysłowy, w którym wykorzystywane są maszyny z częściami mechanicznymi boryka się z problemem jakim jest smarowanie. Wymaga ono najczęściej sporych nakładów pracy, do tego regularności aby utrzymać maszyny w odpowiednim stanie. Największy problem pojawia się, gdy w przestarzałych konstrukcjach układy smarowania są trudno dostępne i wymagają unieruchomienia a czasem nawet rozmontowania urządzania w celu przeprowadzenia smarowania. W każdym takim przypadku smarowanie oznacza przerwę w działalności, a co za tym idzie dodatkowe koszty dla zakładu. Każde wstrzymanie produkcji to koszty związane z koniecznością zmniejszenia produkcji i ryzyko niedotrzymania obietnic handlowych wobec klientów, co może skutkować nie tylko utratą zaufania przez kontrahentów, ale w niektórych przypadkach także karami umownymi, jeżeli zostały przewidziane w przypadku opóźnienia dostarczenia zamówienia. Inaczej wygląda sprawa z maszynami wyposażonymi w układy smarowania umożliwiające automatyczne smarowanie. Pozwalają one na zminimalizowanie konieczności ręcznej konserwacji urządzeń, która sprowadza się do monitorowania jak przebiega smarowanie oraz okresowego uzupełniania czynnika smarującego. W zależności od tego jakie układy smarowania zostały wykorzystane, możliwe może być nawet uzupełnianie smaru bez przerywania pracy maszyny, co jest rozwiązaniem najbardziej efektywnym z punktu widzenia eksploatacji urządzeń. Należy także wspomnieć o bardzo istotnym fakcie, mianowicie o tym, że automatyczne smarowanie minimalizuje konieczność konserwacji przez człowieka, który często jest najbardziej zawodnym ogniwem. W ten sposób minimalizuje się ryzyko zatarcia maszyn czy wyrobienia ruchomych elementów w sytuacji niewystarczającej ilości smaru w urządzeniu lub niewłaściwego jego rozprowadzenia. Automatyczne smarowanie wymaga jedynie rzadkiego uzupełniania smaru, w przypadku bardziej zaawansowanych urządzeń może dodatkowo samo przypominać o takiej konieczności. Czynniki smarujące możemy podzielić na dwie zasadnicze grupy – smary o konsystencji stałej jak towoty oraz oleje mineralne lub syntetyczne stosowane choćby w silnikach samochodowych. Systemy automatycznego smarowania znajdują szerokie zastosowanie w bardzo wielu urządzeniach w szczególności wszelkich pojazdach mechanicznych (maszynach budowlanych, podnośnikach, koparkach, ciągnikach), lecz także chociażby liniach fabrycznych.